В рамках программы, представленной главе правительства министром транспорта Исраэлем Кацем, вскоре будет опубликован международный тендер на эксплуатацию частного порта посредством компании, специализирующейся на организации работы крупных портов.
Тендер на эксплуатацию присоединяется к тендеру на строительство частного порта, который находится на стадии рассмотрения предложений. Компания, которая выиграет тендер на эксплуатацию, получит от государства лицензию на 30 лет, пишет «Курсор».
Речь идет о противоречивом жесте правительства, который наверняка натолкнется на жесткое сопротивление со стороны рабочих комитетов действующих израильских портов в Ашдоде и Хайфе. В правительстве готовятся к возможности длительной забастовки в портах страны.
Параллельно правительство попытается вести диалог по этому поводу с Гистадрутом. Министр транспорта Кац и глава израильских профсоюзов Офер Эйни встретятся, чтобы обсудить подробности новой правительственной программы. Правительство намерено пообещать Гистадруту, что работники нового порта смогут объединиться в профсоюз и будут защищены групповым договором, который обеспечит им условия труда, подобные тем, что имеют работники существующих портов.
Министры финансов и транспорта должны решить в ближайшее время, где будет построен новый порт – в Хайфе или Ашдоде. Между двумя городами уже началась борьба за право обладания вторым портом. Государство может также решить построить по новому порту в двух упомянутых городах, такой сценарий тоже взвешивался, однако для мегаломании подобного рода у государства вряд ли найдутся деньги. Стоимость возведения нового порта оценивается в 4 миллиарда шекелей.